Audi odhalily novou dodatečnou dodatečnou dovycenou naftu pro klienty v Evropě a po stopách podobného tahu odhalily začátkem tohoto týdne Mercedes. Celkově je pro aktualizaci softwarové aplikace způsobilé 850 000 vozidel.
Tento krok přichází jako čerstvý skepticismus údajů o emisích nafty je vyrovnán hlavním evropským výrobcům automobilů – probíhající přelévání nafty Volkswagen Group v roce 2015.
Reklama – Článek pokračuje níže
• Problémy s Mercedesem Dobrovolné vzpomínky na 3 miliony naftových vozů
Podle Audi jsou vozidla nafty využívající šestiválcové a osmiválcové motory-návrhy EU5 a EU6 Generation V6 TDI a V8 TDI-způsobilé pro fixaci softwarové aplikace, což „dále zlepší jejich emise za skutečných jízdních podmínek za současným právním zákonným zákonným požadavky “.
Klienti ve Velké Británii Volkswagen Group doposud dopadují na dieselové emise jsou omezeny na majitele vozidel využívajících EA 189 1,2-litru, 1,6-litru a 2,0 litrové pre-EURO 6 dieselové motory. Šestiválcový 3,0 litrový systém TDI skupiny byl ve středu bouře ve Spojených státech, ale ne v Evropě, kde je aktuální emisní softwarová aplikace nainstalovaná v systému legální.
Program Retrofit se rozprostírá za značku Audi. Firma ověřila, že návrhy Volkswagen a Porsche využívající tyto motory jsou také pod dobrovolným stažením. Jako takový je ovlivněn široký počet návrhů v rámci skupiny Volkswagen Group Marques.