, metoda, ve které jsou silnice ve Velké Británii financovány, vyžaduje hlavní přehodnocení, podle Konfederace britského trhu (CBI).
Hlavní plány, které skupina lobby navrhla, jsou zpoplatnění silnic i takzvané „poplatky za uživatele“. To by pomohlo pokrýt nedostatek financí na opravu britských silnic kromě řešení problému přetížení.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Podle skupiny v současné době dochází k nedostatku ve výši 10 miliard GBP na financování projektů společnosti na dálnicích, zatímco se očekává, že příjmy z odpovědnosti za spotřební daně a palivo se budou ještě více snížit, protože klienti nadále nakupují mnohem nákladově efektivnější automobily.
Ve stejné době se odhaduje, že webové dopravní zácpy v současné době uvádějí Spojené království až 8 miliard GBP. Očekává se, že se to do roku 2025 zvýší na 22 miliard GBP, uvedla CBI.
CBI se domnívá, že povinnost silnic bude vyřazena z rukou vlády a místo toho je poskytována osobním společnostem.
Lobbingová skupina naznačuje, že část daní motoristů by se mohla převést na individuální poplatek, který by regulační orgán řídil. Poplatek by pak byl placen osobnímu podnikání, který by provozoval regionální úseky britské silniční sítě.
CBI však varovala, že to nemusí stačit v dlouhodobém horizontu a že silniční mýtné implementované osobními operátory by to mohly pomoci doplnit.
Prohlášení odpovídá telefonním hovorům od řady poslanců pro mýtné, které mají být implementovány ve Velké Británii. Lib Dem dodává ministra, Norman Baker, prosazuje ceny silnic, zatímco Andrea Leadsom, konzervativní poslanec pro South Northamptonshire, tuto myšlenku rovněž podpořil.