Volkswagen odhalil produkční verzi XL1 Diesel-Electric Hybrid; Vozidlo, které Volkswagen prohlašuje, může cestovat mnohem více než 62 mil na jeden litr nafty-nebo 1,45 GBP za současnou typickou cenu.
Lehký dvou sedačník byl dříve vystaven ve formě myšlenky a prohlásil rovněž ohromující údaje, avšak nyní Volkswagen ověřil konečné ekonomické podnebí paliva a čísla emisí na 314 MPG a 21G/km CO2.
Vynikající účinnost je na svém nízkém aerodynamickém stylu kerbweight a také penny-moudrý hnací ústrojí. XL1 vyhodnocuje 795 kg, protože má tělo vyrobené hlavně z plastu vyztuženého z uhlíkových vláken a ultra tenkého skleněného skla. Samotné tělo hodnotí jen 230 kg.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Lehký však neznamená chatrnou, s plastu vyztuženým z uhlíkových vláken, které poskytuje oblast přežití s vysokou pevností v situaci havárie. Přední i zadní hliníkové struktury jsou přítomny, aby se ve většině nehodových energií zabíraly a dveře racků jsou vybaveny výbušnými šrouby, aby se řidiči mohli dostat ven, pokud se vozidlo převrátí vzhůru nohama.
XL1 je poháněn dvouválcovým dieselovým motorem o rozměrech 800 ccm s elektrickým motorem o rozloze 47 koní a 27 koní, poskytující napájení zadních kol se sedmistupňovou převodovkou s dvojitou sponkou. V režimu pouze pro elektřinu může XL1 cestovat kolem 30 mil za jediný náboj. Když je VW poháněn v režimu pouze na naftě při typické rychlosti dálnice, prohlašuje, že může typický kolem 130-140 MPG-nebo asi 250 mil na jedné 10-litrové skladovací nádrži plné.
S dlouhým, nízkým i úzkým stylem XL1 prohlašuje koeficient tažení pouhých 0,189. To je mnohem lepší než Prius, který prohlašuje 0,25 cd. Je to dosaženo s hubenými pneumatikami a e-zlory namontovanými spíše ve dveřích než tradičními zrcátky. Tato práce online obrázky na obrazovkách v kabině, takže šofér může vidět za nimi.
Uvnitř kabiny sedí šofér i cestovatel vedle sebe, s jedním sedadlem namontovanému poněkud za druhým. Dash je právě rozložen a také si půjčuje z jiných návrhů v sestavě Volkswagen. Vzadu je také 120litrová bota.
Neexistuje žádné slovo o nákladech, přesto však bylo řečeno, že automobilové odhalení bude prakticky nabízeno jako nájemní auto, spíše než přímo. Odhaduje se, že roční produkce je mezi 50 a 5 000 návrhů a Spojené království prozatímně požadovalo 50 XL1.