Cyan Racing, Motorsport Arm of Volvo, vytvořil restomod tradičního kupé P1800. Míchá styl jednoho ze švédských značek a mnoho slavných modelů, nyní 60 let, se specifikuje materiály umělecké soutěže i tech.
Struktura P1800 je silně přepracovaná verze originálu; Počínaje modelem z roku 1964 určilo akyanové závody ve struktuře slabých bodů a také je posílila směsicí vysoce vytrvalé oceli a uhlíkových vláken. Ten je spojen s ocelovým podvozkem v nákupu, aby přidal navíc tuhost. Mezitím byly oblouky kol rozšířeny tak, aby se vešly z větší přední i dozadu – výsledek zavěšené zavěšení.
Nový 580BHP Callum Vanquish 25 od R-Reforged exponovaných ve výrobě připravené formy
Mnoho z P1800 zbývá mnoho jedinečných detailů stylu; Přední mřížka, chromové nárazníky i všechny jsou okamžitě rozpoznatelné z originálu. Okno však jemně se změnila v nákupu, aby zvýšila svou sílu, přední nárazník i kapotu získají další chladicí větrací otvory a zadní část má jeden výfuk s jediným středem.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Přední odpružení je plně nastavitelné všude kolem a má dvojitou konfiguraci seriálu s obousměrnými tlumiči a hliníkovými holeny, zatímco záda nahrazuje online nápravu původního vozu zcela nezávislým nastavením. Skryt za 18palcová kovaná kola je sada 362mm brzdových kotoučů sevřených čtyřmi třmeny.
Původní motor P1800 je úplně vykopán. Je nahrazen 2,0litrovým přeplňovaným čtyřválcovým systémem pocházejícím z Cyan Racing S60 TC1, který soutěžil na mistrovství světa v turistickém vozidle. Vytváří 414 koní, avšak navzdory přeplňované konfiguraci, azurová konfigurace uvádí, že je naladěn, aby poskytoval lineární energetický pás; Jak dokládá pravda, že točivý moment výšky 455 nm je vytvořen při 6 000 ot / min a jeho červené čáry při 7 700 ot / min.
20
Pro zachování duchovního spojení s originálem využívá P1800 CUN na zakázku pětistupňová příručka převodovky od Motorsport Transmission Professionals Holinger a také je posílána na zadní kola s omezeným diferenciálem skluzu.
Údaje o výkonu však ještě musí být potvrzeny, že 414 koní má k pohybu jen 990 kg, takže očekávejte plné úrovně rychlosti supersportu.
Cyan Racing rozvíjí vozidlo na specifikace každého soukromého zákazníka. Náklady byly ověřeny na 500 000 USD – to je přibližně 375 000 GBP.
Podívejte se na nový eresový typ lehkého typu GT …