vyšetřování možných emisí podvádění skupiny PSA, zjistila, že podezřelá softwarová aplikace byla využívána v prakticky dvou milionu vozů nabízených Peugeotem, Citroenem, AS, AS stejně jako DS, podle zpráv ve francouzských novinách Le Monde.
Skupina PSA byla vyšetřována francouzským hlídacím psem DGCCRF o možných podvádění emisí dodržování skandálu Emise Volkswagen. Spotřebitel i hlídací pes podvodů také zkoumal Renault a také spolu se svými protějšky v Německu Fiat Chrysler Automotive, nad emisními standardy.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Le Monde cituje vnitřní soubor PSA získaný společností DGCCRF, který specifikuje požadavek „aby byl prvek„ porážky “méně zřejmý i viditelný“. Rovněž uvádí DGCCRF odhaduje, že „nejméně 1 914 965 EUR 5 dieselových vozidel“ nabízených společností PSA působí s „podvodnými strategiemi“. Le Monde odhaduje, že výrobce by se mohl vypořádat s pokutami až 5 miliard EUR (4,57 miliard GBP).
Šéf inženýrství PSA dříve uznal, že podnikání úmyslně snižuje emise spravující při vyšších teplotách, aby se zvýšila účinnost paliva a snížila výkon CO2 při jízdě mimo město, kde záleží na emisích NOX.
PSA však popírá jakýkoli typ podvádění emisí a také uvádí, že soudní orgány nebyly kontaktovány. Ve svém prohlášení se uvádí: „Skupina je pobouřena, aby zjistila, že informace byly nabídnuty třetím oslavám, zatímco Groupe PSA nikdy neměla přístup k údajům předloženým DGCCRF do kanceláře státního zastupitelství, což skupině znemožňuje skupině, což znemožňuje skupině předložit své argumenty.
„Společnost Groupe PSA důsledně vysvětlila svou techniku týkající se nastavení motoru. Tato technika je založena na využití svých zákazníků v pravém životě. Upřednostňuje emise oxidu dusíku (NOX) ve městech a zároveň zajišťuje nejlepší zůstatek NOX/ CO2 na otevřených silnicích.“
Co věříte o údajné emise PSA? Řekněte nám v komentářích níže …