V průmyslu pojištění vozidel varoval výrobce před potenciálně matoucími kupujícími vozidel s různými úrovněmi technologie vozidel bez řidiče na palubě nových vozidel, což by mohlo vést k vyššímu počtu nehod.
Automatizovaná skupina pojišťoven (ADIG), vedená Asociací britských pojišťoven (ABI) ve spolupráci s výzkumnou studií Thatcham, zavedla bílou knihu, která zdůraznila obavy od tohoto odvětví o řidičích, kteří jsou zmateni různými úrovněmi autonomních jízdních technologií na palubě nových automobilů.
Reklama – Článek pokračuje níže
Existuje šest různých úrovní autonomie vozidel, přičemž úroveň 0 nenabízí žádnou technologii s vlastním pohonem a úroveň 5 jsou zcela autonomními automobily. Je to střední úrovně, která se týká pojišťoven, protože existují obavy, že řidiči nemusí být zcela vědomi toho, kdy se vzít zpět z auta. Většina výrobců nyní nabízí nějaký typ autonomie v rámci své sestavy.
• Autonomní úrovně vozidla: Kroky k samotnému řízení vašeho vozidla
Příspěvek naznačuje, že výrobci začínají jasně označovat různé úrovně autonomie ve svých vozidlech a také vysvětlují rozdíly řidičům. Rovněž vyzývá regulační orgány, aby přemýšleli o nových požadavcích na styl pro autonomní i poloautonomní vozidla. Trh pojistného krytí rovněž chce okamžitý přístup k údajům o automobilu, které dodržují incidenty, aby se určilo, zda řidič nebo vozidlo odpovídalo za nehodu.