Volkswagen popřel dlužné 2,5 milionu GBP za zmeškané platby za přetížení v Londýně. Londýn starosta Sadiq Khan tvrdí, že firma dluží peníze po skandálu emisí v roce 2015, který viděl VW obviněný z podvádění emisních testů.
Podle BBC Khan uvedl, že v hlavním městě bylo zaregistrováno 80 000 vozů VW vybavených „porážkovými zařízeními“, jejichž cílem je podvádět testování emisí nafty. Dále řekl, že VW prokázal „naprosté pohrdání“ pro Londoners a „děsivý nedostatek akce, protože skandál„ Dieselgate “vyšel najevo, nesmí pokračovat“.
Reklama – Článek pokračuje níže
Starosta dodal: „Setkal jsem se s generálním ředitelem VW, abych je vyzval, aby kompenzovali tisíce Londýnců, kteří koupili vozy VW v dobré víře, ale jejichž dieselové motory nyní přispívají k londýnskému zabijáckému vzduchu, a také na úhradu dopravy pro Londýn pro Londýn pro Ztráta příjmů z přetížení 2,5 milionu GBP.
„Bohužel VW dala jasně najevo, že nemají zájem ani v úmyslu uhradit Londoners nebo skutečně žádné zákazníky ve Velké Británii, kteří si koupili tato znečišťující vozidla. Rovněž jsou odmítnuty své odpovědnosti za to, že pomáhají vyčistit londýnský špinavý vzduch a zmírňují poškození, které jejich auta způsobila. “
• Skandál emisí VW: Dieselgate oprava způsobuje rozpady ve Velké Británii
Mluvčí Volkswagen však uvedl, že jeho vozidla, která těží z londýnského přetížení, účtují slevu na ekologičtější vozidlo, což je výjimka pro vozidla s nízkou emisí, která v roce 2013 byla uzavřena, „to udělalo platně během příslušného období“.
Mluvčí dodal: „Vozidla se kvalifikovala na slevu na základě toho, že jejich oficiální hodnota emisí CO2 byla menší než 100 g a splnila standard EURO 5. Všechna vozidla postižená vydáním NOX si zachovala kvalifikaci EUR 5.
„Navíc žádná z postižených vozidel nezměnila své oficiální údaje o emisích CO2, vzhledem k tomu, že oficiální hodnoty CO2 nejsou problémem NOX ovlivněny.
• Plán poplatků London T: Vše, co potřebujete vědět
„Neexistuje tedy žádný základ, na kterém lze říci, že doprava pro Londýn ztratila v důsledku problému NOX jakékoli částky. Žádné částky nejsou proto splatné jako náhrada. “
Šéf Velké Británie Volkswagenu Paul Willis dříve pokáral návrh, že v omyl vládní ministry o tom, jak moc je společnost ochotna přispět k odpočinku v důsledku jeho skandálu emisí.
Myslíte si, že Volkswagen by měl zaplatit účet za přetížení? Dejte nám své myšlenky v komentářích