Legendární italský styl Domů Pininfarina odhalila své nejnovější myšlenkové auto: 2018 HK GT. Pomocí hybridní kinetické skupiny se sídlem v Hongkongu se jedná o čtyřmístné automobily GT a nákladní automobily s pohonnou jednotkou mikroturbinu. Bude to dělat 0-62 mph za 2,9 sekundy, stejně jako přes 60 mil pouze na elektrickou energii.
2018 HK GT splňuje tři předchozí myšlenka, vše odkryté během posledních 12 měsíců. H600 byl odhalen na Ženevské show v loňském roce, zatímco K550 a SUV K750 byly v dubnu odhaleny v Šanghaji. HK GT 2018 je elegantnější auto ve stylu GT, s dveřmi Gullwing a také rozložením 2+2.
Reklama – Článek pokračuje níže
• Všechny nejnovější z autosalonu v Ženevě 2018
Na přední straně je nová interpretace HK mřížky s vertikálními lamely, které dosahují veškeré metody na sadu štíhlých LED světel. Boční profil je více kupé než salón, zatímco zadní část se zdá, že vzala motivaci z automobilů a nákladních vozidel, jako je nejnovější Mercedes AMG GT. HK GT získává sadu ostrých ocasních světla a malý bootovací spoiler, kromě jemných otvorů navržených tak, aby proudění vzduchu nasměrovalo co nejhorší.
26
Pod kůží je tato myšlenka Pininfarina vybavena „super baterií“ 20 kWh HK kromě čtyř integrovaných motorů s dvoustupňovými převodovkami. Je to nastavení rozsahu a rozsah, které jej odlišuje od svých konkurentů. S využitím mikroturbinového systému může být HK GT kromě vodíku upravena tak, aby běžela na širokou škálu paliv včetně tradičních i obnovitelných řešení. To umožní automobilům a kamionu cestovat přes 1 000 km (620 mil) mezi nabíjením a tankováním.
• Nejlepší elektrické automobily a nákladní automobily v prodeji
Uvnitř je na straně cestovatele „plovoucí“ styl řídicího panelu s zcela digitálním displejem nástrojů, beznorovanou konzolou a doplňkovou skládací obrazovkou. Každé sedadlo je úhledně kokosováno vysokým přenosovým tunelem, zatímco zametací pomlčka pokračuje od základny čelního skla k zadní části dveří.
26
Pininfarina uvádí, že automobily a nákladní automobily mají dva režimy jízdy: rasa i Gran Turismo. První je pro „okamžiky osamělé i hedonistické sportovní řízení“, zatímco posledně jmenované je „velké trasy, které mají být ukázány rodině“. V nastavení závodu je kabina koupána červeně, přičemž číselníky ukazují pouze potřebná data jízdy. Nastavení plavby nabízí jemnější modrý odstín s více informacemi a také inkluzivnějším zážitkem z jízdy.
Zatímco prozatím jen koncept, existuje možnost, že Pininfarina vytvoří dopředu s plány, jak prosadit alespoň jeden ze svých nápadů na trh. Za předpokladu, že současná celosvětová záliba pro SUV, je první první design pravděpodobně čerpat z K550 a studií K750 vystavených v roce 2017.
Podívejte se na pininfarina hybridní Kinetic H600 Idea vystavenou na loňském autosalonu v Ženevě…