Porsche vystavil nový turbo 911. Ačkoli nejnovější verze kupé a Cabriolet sedí pod návrhy S-Badged, které jsme jeli začátkem tohoto roku, stále se může pochlubit životně důležitými statistikami, které slibují ničivé reálné představení.
Turbo čerpá z 572 koní a točivého momentu s přeplňovacím momentem s přeplňovacím momentem s přeplňovacím momentem s přeplňovacím momentem s přeplňovacím momentem s přeplňovaným motorem s twin-turbodmychadlem. Jedná se o 40 koní a 40nm nad svým předchůdcem, kterého se provádí s přepracovaným systémem chlazení vzduchu, jakož i symetrické variabilní geometrické turbodmychadla s elektricky řízenými bypass ventily; Úpravy, které jsou prohlášeny za poskytování citlivějšího a volnějšího dodávání energie.
Nejlepší supercary 2022
Stejně jako dříve je Drive odesílán se všemi čtyřmi koly – i když za konkrétních podmínek je možné, aby v případě potřeby proběhl s fronty trochu dalšího točivého momentu – přes osmistupňovou automatickou převodovku Porsche s dvojitou spojkou PDK.
Reklama – Článek pokračuje níže
Výsledek těchto modifikací znamená, že i běžné turbo se nyní ponoří pod třísekundovou značkou ve sprintu 0-62 mph-za 2,8 sekundy je to o dvě desetiny rychlejší než dříve. Nejvyšší rychlost je deklarovaná 199 mph. Navzdory výkonu dosáhne 911 Turbo mezi 22,6MPG a 23,5MPG v oficiálním testovacím cyklu WLTP.
Nejnovější turbo sportovní sportovní širší postoj než jeho předchůdce – trať se zvýšila vpředu i 10 mm vzadu – krok, uvádí Porsche, aby se zvýšila přesnost řízení. K dispozici jsou dvě konfigurace odpružení, z nichž si můžete vybrat: společný Porsche Active